Nel XVIII secolo, le chiatte impiegavano 4 giorni per andare da Adge a Tolosa. I posti di sosta erano Le Somali, Trebes, Castelnaudary e Négra. A Le Somail si può ancora vedere uno degli edifici che ospitavano i passeggeri e una torre circolare che veniva utilizzata per conservare il ghiaccio in estate. A quei tempi il viaggio costava pochi soldi, ma i passeggeri non erano da invidiare perché dovevano cambiare barca ogni volta che incontravano una chiusa doppia o tripla – ovvero 25 volte! Ad ogni cambio dovevano portare con loro i bagagli. A Le Somail merita una visita il negozio di libri usati di Madame Gougues, aperto il pomeriggio, proprio vicino al canale. Si trova di tutto, dai tascabili a prezzi stracciati a edizioni molto rare. [Dopo la chiusa d’Argen si entra in un lungo stagno di 54 km senza chiuse. Fino a quando non si raggiunge Fonserannes. Dopo Paraza, una curva stretta del canale conduce verso il ponte storico di Répudre, uno dei pochi ponti del canale costruiti da Paul Riquet stesso. Terminato nel 1676, fu il primo ponte canale costruito mai costruito in Francia]
LE SOMAIL
Nel XVIII secolo, le chiatte impiegavano 4 giorni per andare da Adge a Tolosa. I posti di sosta erano Le Somali, Trebes, Castelnaudary e Négra. A Le Somail si può ancora vedere uno degli edifici che ospitavano i passeggeri e una torre circolare che veniva utilizzata per conservare il ghiaccio in estate. A quei tempi il viaggio costava pochi soldi, ma i passeggeri non erano da invidiare perché dovevano cambiare barca ogni volta che incontravano una chiusa doppia o tripla – ovvero 25 volte! Ad ogni cambio dovevano portare con loro i bagagli. A Le Somail merita una visita il negozio di libri usati di Madame Gougues, aperto il pomeriggio, proprio vicino al canale. Si trova di tutto, dai tascabili a prezzi stracciati a edizioni molto rare. [Dopo la chiusa d’Argen si entra in un lungo stagno di 54 km senza chiuse. Fino a quando non si raggiunge Fonserannes. Dopo Paraza, una curva stretta del canale conduce verso il ponte storico di Répudre, uno dei pochi ponti del canale costruiti da Paul Riquet stesso. Terminato nel 1676, fu il primo ponte canale costruito mai costruito in Francia]
> LÉZIGNAN-CORBIÉRES Questa piccola cittadina, a 5 km dal canale, è la capitale della regione di vini di Corbiéres. Nel Museo del Vino, vedrete una mostra sul soggetto sei trasporti di vino nelle diverse epoche. Per un lungo periodo, la maggior parte delle produzioni era spedita via chiatta a Bordeaux, l’attività è cessata negli anni ottanta.
> ARGEN- MINERVOIS Una deliziosa cittadina, caratteristica della regione di Minervois, abbracciata intorno ad un castello del XIV sec. che si affaccia sul canale e sul fiume Aude
> HOMPS Un antico porto commerciale dove le botti di vini venivano caricate per il loro viaggio verso Bordeaux. Ci sono numerosi produttori di vino nella zona che si possono visitare. [vicino all’acquedotto sul piccolo fiume di Argentdouble si può osservare una magnifica chiusa di decantazione costruita nel 1693 per svuotare l’eccesso di acque nel canale durante le piene]
> LA REDORTE Circondato dal canale, questo villaggio si sviluppa intorno ad un bel castello. L’unica attività del villaggio è la produzione di vino.
> PUICHÉRIC Come molti altri villaggi della regione, Puichéric ha conservato il suo carattere medievale. L’accesso al paese, per stradine tortuose, porta alla torre della chiesa. Qui si osservano le ultime vestigia di un castello dell’XI secolo.
> MARSEILLETTE Questo villaggio è situato all’estremità meridionale della regione vinicola du Minervois, dove si producono vini eccellenti. Nei negozi del porto si possono degustare e acquistare i vini.
> TRÉBES Un villaggio piccolo, ma grazioso. Sul molo c’è un’eccellente cantina e un buon ristorante. Il sentiero che corre lungo il canale da Trebes a Carcassone è una pista ciclabile molto suggestiva e ben tenuta.